Dès l’entrée dans la concession on sent, on sait que l’on va découvrir un scooter hors norme. C’est propre, c’est beau, c’est qualitatif… et l’on n’est pas déçu. Monique Recchia, la directrice des deux concessions (Lyon et Villeurbanne) est fière de cet endroit exclusivement dédié à la moto allemande. BMW est depuis quatre ans le seul acteur du marché à proposer un scooter électrique capable de rendre totalement ringard l’équivalent thermique. 130 km/h de vitesse de pointe, 100 km d’autonomie dans sa version 125 cc (permis auto) et 160 dans sa version accessible aux seuls motards, l’engin est une fusée capable de “gratter” une Ferrari 250 GT au démarrage. Pour Jordan Arroyo, le vendeur et utilisateur du BMW C Evolution, il s’agit du “ seul maxi-scooter électrique du marché”. En termes de puissance il n’hésite pas à le comparer à une moto 600 cc thermique. L’engin est capable d’aller de 0 à 50 km/h en moins de trois secondes tandis que sa vitesse de pointe est bridée à 130 km/h. Jordan explique ensuite que “ la batterie ne s’enlève pas, le scooter se branche sur une prise secteur classique. Cinq heures de recharge seulement sont nécessaires pour une charge complète, mais surtout, le plein ne coûte que quelques centimes et aucun entretien mécanique n’est nécessaire à part les freins et les pneumatiques. Autre avantage, ce scooter, contrairement à un modèle thermique, dispose d’une marche arrière”. Le coût, en revanche, est à la hauteur de la réputation du constructeur, il faut compter 15 000 euros mais comme l’explique le vendeur d’Euro Motos, “la plupart des achats se font par des financements et des Locations avec Option d’Achat. La technologie avance très vite et les clients veulent pouvoir changer de modèle tous les trois ans”.

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